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商品訊息描述
商品訊息特點
PVC材質；拉鍊開合，內裡：6卡格、4開放袋。
商品品牌：COACH
規格尺寸：19.5cm(底寬L) X 10.0cm(總高H) X 1.2cm(厚度W)，請以實際商品尺寸為準。
商品材質：PVC
重量範圍：150公克
隨貨附件：COACH小卡
商品來源及說明：由於本店所有商品均由美國COACH專賣店或直營店直接購入，如因全球行銷策略、瑕疵、缺貨等因素無法供貨，將會通知您並取消訂單或換貨，本商品因屬全球性銷售品牌，且所有商品皆為美國各州空運來台，部分限量商品備貨時間需約5-7個工作天。
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里約奧運中華代表隊舉重好手陳士杰於台北時間17日凌晨在男子105公斤以上級B組賽事中，表現失常，挺舉挑戰235公斤，3次試舉都失敗，無緣獎牌。
舉重比賽會依照選手在報名時提報的總重量成績，分成A、B兩組進行，這次A組最低門檻為總和435公斤，陳士杰僅提報430公斤，所以排在B組出賽。
陳士杰今天在抓舉第一舉順利舉起185公斤，但後續2次挑戰193公斤都失敗；隨後在挺舉部分，開把重量為235公斤，卻連續3次都沒有成功，最後一次試舉失敗更讓陳士杰神情懊惱地坐在舉重台上數秒。
陳士杰是我國首位挑戰奧運舉重男子105公斤以上級的選手，他4年前在倫敦奧運，以抓舉182公斤、挺舉236公斤，總和418公斤，在19名選手中，名列第十名。
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盧曉晴總桿數低於標準桿4桿（1） (圖)
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中央社
2016年8月21日週日 台北標準時間上午1時56分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國大陸加入聯合國國際公路運輸公約（TIR）後，據傳運往歐洲的貨櫃通過海關將不必開櫃檢查，聯合國歐洲經濟委員會常務秘書克里斯蒂安·弗里斯·巴赫指出，對中國大陸而言，若貨櫃從中國到歐洲的每一處邊界都必須停下檢查，將會額外付出大量成本。若此成真，未來大陸通往歐洲，會因加入TIR，形成一條通往中亞、歐洲等地「絲綢之路」的快速通道。
大陸加入TIR公約，將於明年一月生效，並成為該公約的第七十個締約國。廈門航運交易所消息指出，國際公路運輸聯盟秘書長翁貝托·德普雷託認為，貨車由中國西部到歐洲，大概只需八天至十二天，走陸路的費用比走海路更貴，但可省下龐大的時間。因邊境等待的時間只需一小時，而不用三天到四天的時間。
大陸出口到歐盟的貨物中，通過陸路運輸的貨物不到一成，大多是透過海陸或航空運輸。大陸考量的因素也其來有自，因為成為TIR成員後，能使中國大陸的貨物貨櫃在運往愛爾蘭的途中經過海關時，不須耗費時間開櫃檢查。不過，負責管理TIR的國際公路運輸聯盟希望符合規定的貨車，可從中國途經中亞一直開到歐洲，但仍有可能會在邊境受檢。
中國「一帶一路」戰略包括通往中亞、歐洲等地的「絲綢之路經濟帶」和將中國從海路與東南亞、中東和非洲連接起來的「二十一世紀海上絲綢之路」，因此大陸加入TIR公約實為一項重大措施。
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